کینگ لانگ - زنگ نوآوری وسایل نقلیه با انرژی جدید

صحبت از انتشار "طرح", ژو, فانگمینگ گفت: "خبر خوبی است چه برای صنعت اتوبوس و چه برای کینگ لانگ. ابتدا , این طرح نقشه راه فناوری را تعریف می کند. , پایان دادن به اختلافات در نقشه راه. دوم , این طرح هدف صنعتی شدن را مشخص می کند و اقدامات حمایتی را ارائه می دهد. سوم, این طرح نقش کلیدی سازندگان در صرفه جویی در انرژی و نوآوری فناوری خودرو در انرژی جدید را تأیید می کند, که الهام بخش شرکت ها در زمینه خود نوآوری و تحقیق و توسعه فناوری است."

در واقع , king مدتهاست که برنامه توسعه خود را در مورد فناوری و محصولات خودروهای صرفه جویی در انرژی و انرژی جدید دو سال پیش انجام داده است. zhou, fangming گفت: " طرح ما اساساً الزامات طرح را برآورده می کند. 3 پادشاه آشکار's آینده نگری."

کینگ لانگ استراتژی تعیین شده خود را به طور سیستماتیک اجرا خواهد کرد. ژو, فانگمینگ گفت: "اول, تمرکز بر اتوبوسu200cهای هیبریدی پلاگین و اتوبوسu200cهای برقی خالص, که بالقوهu200cای است که دولت الهام گرفته و از آن حمایت میu200cکند. ; دوم, تحکیم تحقیق و توسعه اتوبوسu200cهای هیبریدی. ما انباشت فناوری خوبی داریم و تقاضای زیادی در بازار داریم. تسریع توسعه اتوبوسu200cهای سوخت جایگزین و کاهش مصرف اتوبوسu200cهای سنتی. اتوبوسu200cهای سوخت جایگزین و سیستم محرکه هوشمند استقبال خوبی در بازار داخلی ."

king در سالu200cهای اخیر دستاوردهای نوآوری زیادی در زمینه صرفهu200cجویی در مصرف انرژی و فناوری خودرو و توسعه مدل با انرژی جدید داشته است.

"در تحقیق و توسعه فناوری هسته, پادشاه برای مدت طولانی موفق به توسعه مستقل VCU, شده است که در مدلu200cهای الکتریکی خالص و مدلu200cهای هیبریدی پلاگین استفاده شده است.، این شرکت به HCU ادامه خواهد داد. ." ژو , فانگمینگ گفت.

کینگ مدتu200cهاست اتوبوسu200cهای برقی خالص, اتوبوسu200cهای هیبریدی پلاگین و سایر اتوبوسu200cهای هیبریدی, را که اتوبوسu200cهای شهری, اتوبوسu200cهای توریستی و اتوبوسu200cهای سبک, را 2-3 سال جلوتر از رقبای خود پوشش میu200cدهند، توسعه داده است.

در سال 2011, کینگ بیش از 600 اتوبوس کم مصرف و انرژی نو, را در ووهان, هانگژو, xiamen, پکن و کونمینگ, عمدتاً اتوبوس های ترکیبی. " فروخت. 's شایان ذکر است که اتوبوس های هیبریدی پادشاه به آسیای جنوب شرقی صادر می شود." ژو , فانگمینگ .

صحبت کردن در مورد اثر صرفه جویی در نفت , ژو , فانگمینگ گفت: " میانگین نرخ صرفه جویی در روغن ما 20٪ است . نرخ صرفه جویی در نفت اتوبوس شهری هیبریدی xiamen نزدیک به 20٪ است , در بیش از 20%. اتوبوسu200cهای هیبریدی پلاگین Hangzhou عملکرد بهتری دارند."

در دو سال گذشته, کینگ لانگ دو پروژه را در پروژه ملی 863, مربوط به هیبرید ملایم و هیبرید کامل, تایید کرده است که مزایای آن را در فناوری صرفهu200cجویی در انرژی و انرژیu200cهای جدید نشان میu200cدهد.

ژو , فانگمینگ گفت: " پروژه مطالعه فناوری صنعتی سازی وسایل نقلیه هیبریدی ملایم در سال گذشته تصویب شد, عمدتاً در مورد سیستم هیبریدی موازی. توسعه پیشرانه و سیستم منبع قدرت هیبریدی, بهینه سازی قدرت است. , دستگاه و سیستم ارتباطی, ظرفیت تولید انبوه اتوبوس با انرژی جدید را تشکیل میu200cدهد و سیستم خدمات پس از فروش را ایجاد میu200cکند. پروژه سیستم قدرت CV سنگین با برد گسترده/پلاگین در سال جاری تصویب شد, عمدتاً در مورد سیستم محرک الکتریکی خالص CV."

از ترکیب منابع گرفته تا هدف فناوری، استراتژی استراتژیک کینگ است's جهت گیری تحول . کینگ لانگ تمایل به دستیابی به موفقیت در توسعه مستقل برای رهبری صنعت دارد.

ژو , فانگمینگ گفت: " پادشاه برنامهu200cهای طولانی برای دستیابی به تحقیق و توسعه مستقل از تطابق یکپارچه در عرض سه سال دارد, عمدتاً در VCU و مدیریت باتری, بهبود توانایی صرفهu200cجویی در روغن و کاهش هزینه."

"تحقیق و توسعه مستقل نیاز به سرمایه گذاری بزرگی دارد و هیئت مدیره و جنرال موتورز از آنها حمایت می کنند. پادشاه تاسیس بخش توسعه فناوری جدید و تیم توسعه انرژی نو, که بیش از 30 تکنسین پیشرفته را پوشش می دهد, از جمله 5 پزشک فوق دکتر و 2 پزشک؛ ما 0 . 15 میلیارد یوان برای ساخت اولین مرکز صرفه جویی در انرژی ایمنی, شامل 11 آزمایشگاه, که 6 مورد آن می تواند برای تجزیه و تحلیل مشخصه ها استفاده شود, توسعه VCU, تطبیق و رتبه بندی سیستم قدرت هیبریدی, سرمایه گذاری کردیم. شبیه سازی باتری/تست و تست صرفه جویی در روغن, و غیره." zhou, fangming گفت.