کینگ لانگ در تهیه و تدوین اولین استاندارد ملی برای شاسی های کنترل شده با سیم مشارکت داشت

در موج نوآوری در صنعت خودرو، فناوری شاسی در حال تبدیل شدن از عملیات مکانیکی سنتی به آینده ای الکتریکی و هوشمند است. کنترل خطی شاسی خودرو، از جمله فرمان، ترمز، رانندگی، و همکاری هوشمند، به یک نیروی کلیدی در توسعه فناوری خودرو تبدیل شده است. اخیراً کینگ لانگ مفتخر به مشارکت در تدوین و تدوین اولین استاندارد ملی شاسی کنترل خطی شده است که به طور رسمی منتشر شده و از اول نوامبر 2024 به طور رسمی اجرا می شود.

فناوری شاسی کنترل سیمی هسته اصلی میدان رانندگی خودمختار است. از سال 2016، کینگ لانگ به طور جدی نبض تحقیق و توسعه سیستم رانندگی خودران را درک کرده است. در سال 2017، اولین اتوبوس رانندگی خودکار L4 چین ، آپولون، به تولید انبوه راه اندازی شد. از زمان آغاز به کار، به یک معیار صنعتی تبدیل شده است و پیشگام عملیات تجاری جهانی رانندگی خودکار است. در میان آنها، فناوری شاسی کنترل سیم، دستاورد اصلی تحقیق و توسعه تیم خودرو هوشمند King Long است که بیش از 30 سال مهارت های عمیق در ساخت خودرو و قابلیت های تحقیق و توسعه نوآورانه را ادغام می کند و شاسی کنترل سیم کلاسیک سری Apolong را ایجاد می کند. .

شاسی Apolong II از معماری متمرکز الکتریکی و الکترونیکی استفاده می کند که هدف آن تمرکز، هوشمندی و همکاری خودرو-ابر است. این توابع را برای مدیریت یکپارچه می کند و یک پلت فرم نرم افزاری را بر اساس نیازهای هوشمند و معماری جدید خودرو، با تمرکز بر بهینه سازی الگوریتم ها و استراتژی ها ایجاد می کند. بر اساس معماری کلان داده، این پلت فرم همچنین دارای توابع داده کاوی و تجزیه و تحلیل بلادرنگ است، امکان ناهنجاری های شاسی و هشدارهای خطای خودرو، تجزیه و تحلیل رفتار رانندگی ایمنی و صرفه جویی در انرژی، تجزیه و تحلیل عملکرد و ارزیابی اجزایی مانند باتری ها و بزرگ را فراهم می کند. عملکردهای کاربردی داده مانند استراتژی های کنترل رانندگی مستقل و تجزیه و تحلیل تصمیم. این دستاوردهای تکنولوژیکی برجسته باعث شده تا این محصول برنده جایزه ویژه 10 شاسی بلند برتر چین در سال 2022 شود و جایگاه معتبر کینگ لانگ در زمینه فناوری رانندگی هوشمند را تایید کند.

کینگ لانگ بر اساس فناوری عالی شاسی کنترل سیمی خود، با ادغام الگوریتم‌های هوش مصنوعی پیشرفته و فناوری ارتباطی 5G، با موفقیت مجموعه‌ای از اکوسیستم‌های محصولات خودروهای بدون سرنشین کم‌سرعت «1+N» را ساخته است. این مجموعه شامل وسایل نقلیه لجستیک رانندگی خودکار ، وسایل نقلیه جارو، وسایل نقلیه امنیتی، وسایل نقلیه خودکار، و سایر وسایل نقلیه بدون سرنشین با سرعت پایین است که با هدف حل موثر کار تکراری و ناکارآمد در پارک ها و شرکت ها انجام می شود. به خصوص وسیله نقلیه لجستیک رانندگی خودران، به طور خاص به مشکل هزینه های بالا و راندمان پایین در بخش تحویل پایانه زنجیره لجستیک می پردازد و رشد ارزش را برای فرآیندهای تجاری سنتی به ارمغان می آورد. این خودرو به رانندگی مستقل در محیط های مختلف ترافیکی پیچیده دست یافته است و می تواند به طور پایدار در جاده های باز عمل کند.

سری محصولات رانندگی خودران King Long به عملکرد عادی در پکن، جیانگ سو، شاندونگ، تیانجین، آنهویی و سایر مناطق دست یافته است و رکورد ایمنی صفر تصادف را حفظ کرده است. این دستاورد به تاکید مداوم کینگ لانگ بر نوآوری اصلی و تحقیقات پایه از "0 تا 1" و همچنین ساخت دقیق شاسی‌های کنترل سیم درجه یک خودرو و ماتریس‌های محصول رانندگی خودران نسبت داده می‌شود. این تلاش‌ها نه تنها رقابت‌پذیری شرکت را افزایش داده است، بلکه به کاربرد فن‌آوری رانندگی خودکار در صنعت نیز سرعت بخشیده است.

انتشار استاندارد ملی برای شاسی های کنترل سیمی، تجاری سازی گسترده وسایل نقلیه رانندگی خودران را تسریع می بخشد و تضمینی قوی برای توسعه سالم این صنعت ارائه می دهد. King Long به استفاده از تجربه عمیق خود در صنعت خودرو برای کمک به ساخت سیستم‌های استاندارد برای قابلیت اطمینان، تست عملکرد، ایمنی و ارزیابی طول عمر شاسی‌های کنترل سیمی رانندگی مستقل ادامه خواهد داد.