شش تولیدکننده بزرگ اتوبوس 40 درصد از بازار جهانی را در اختیار دارند

شش تولیدکننده بزرگ اتوبوس بر حسب واحد -- اتوبوس ژنگژو یوتونگ (چین), دایملر (آلمان), موتور کینگ لانگ xiamen (چین), فولکس واگن (آلمان), مارکوپولو (برزیل), و تویوتا (ژاپن) -- مجموعاً دو پنجم کل فروش در سراسر جهان در سال 2013 را به خود اختصاص دادند.

پیش بینی می شود تقاضای جهانی برای اتوبوس بیش از پنج درصد در سال افزایش یابد و به 664 , 000 دستگاه در سال 2018 برسد , دو برابر سرعت افزایش 2008-2013 . تعداد اتوبوس های مورد استفاده در سراسر جهان که پیش بینی می شود. بیش از هشت میلیون واحد در آن سال.

تقاضا برای همه انواع محصولات اصلی - اتوبوسu200cهای موتوری, اتوبوسu200cهای ترانزیت, و اتوبوسu200cهای دیگر - با سرعت بیشتری نسبت به دوره 2008-2013 . گسترش خواهد یافت، زیرا استفاده از واگنu200cهای موتوری توسط شرکتu200cهای حملu200cونقل خصوصی و شرکتu200cهای درگیر در گردشگری به طور پیوسته افزایش میu200cیابند, این بخش محصول رشد بالاتر از میانگین را ثبت میu200cکند. با افزایش درآمد شخصی, مسافران به طور فزایندهu200cای انتظار آسایش, ایمنی, و خدمات داخل هواپیما را خواهند داشت (مثل. ., صفحهu200cهای تلویزیونی , خروجیu200cها) که مربیان موتوری ارائه میu200cکنند, که به آنها مزیت مشخصی نسبت به سایر انواع اتوبوس میu200cدهد. افزایش سرمایهu200cگذاری دولت در شبکهu200cهای حملu200cونقل اتوبوسی پیشu200cبینی میu200cشود که باعث پیشرفت در فروش اتوبوسu200cهای ترانزیت شود. بسیاری از اتوبوس های قدیمی که در حال حاضر برای حمل و نقل عمومی استفاده می شوند، جایگزین خواهند شد، زیرا پس از یک دوره هزینه های محدود دولت، تقاضای قابل توجهی در بازارهای مختلف متوقف شده است. همچنین , اتوبوس های ترانزیت معمولی به تدریج با مدل های سوخت جایگزین جایگزین خواهند شد.

پیش بینی می شود که منطقه آسیا/اقیانوسیه بیش از سه پنجم تقاضای اتوبوس جدید جهانی را تا سال 2018 به خود اختصاص دهد . چین به تنهایی مسئول تقریباً نیمی از کل رشد جهانی است که انتظار می رود در هر دو چین افزایش یابد. و هند, دو بازار بزرگ اتوبوس منطقه, پس از کاهش متوسط در طول بخش دوم دوره 2008-2013. ژاپن, تایوان, و کره جنوبی نیز انتظار میu200cرود بین سال 2013 عملکرد قابل توجهی بهتری داشته باشند. و 2018 با جایگزینی اتوبوسu200cهای قدیمیu200cتر, اغلب با مدلu200cهای سوخت جایگزین, در حالی که اندونزی, تایلند, ویتنام, و سایر کشورهای در حال توسعه همچنان شاهد رشد چشمگیر فروش اتوبوس. تامینu200cکنندگان به آسیا خواهند بود. بازار /اقیانوس آرام از سرمایه گذاری اضافی دولت در شبکه های حمل و نقل اتوبوس و گسترش صنعت گردشگری و حمل و نقل خصوصی بهره زیادی خواهد برد . همچنین , نوع C و دیگر تقاضای اتوبوس مدرسه ای هدفمند افزایش خواهد یافت, به ویژه در چین .

پس از یک دوره تلفات قابل توجه,، پیش بینی می شود که تقاضا برای اتوبوس در آمریکای شمالی و اروپای غربی به طور قابل توجهی افزایش یابد, زیرا فروش اتوبوس های الکتریکی , هیبریدی , CNG , و LNG . از سال 2003 رشد کرده است. , تقاضا برای این مدل ها به طور چشمگیری در این مناطق افزایش یافته است (از پایگاه های نسبتاً کوچک موجود در بازار) به دلیل پذیرش استانداردهای انتشار دقیق تر (e.g., euro VI برای اتوبوس ها در دسامبر 2013). . انتظار می رود این روند ادامه یابد زیرا بسیاری از شهرها , شرکت های حمل و نقل خصوصی , و سایر کاربران نهایی نسبت به مسائل زیست محیطی حساس تر می شوند . همچنین , تامین کنندگان به بازار آمریکای شمالی از بازگشت مجدد سود خواهند برد. گزارش freedonia میu200cگوید: فروش اتوبوس مدرسه نوع C, در حالی که اروپای غربی در تقاضای اتوبوسu200cهای حملu200cونقل عمومی و خصوصی و اتوبوسu200cهای موتوری افزایش خواهد یافت,