نکات برجسته اتوبوس Kinglong در بازار و رسانه سنگاپور

نکات برجسته اتوبوس Kinglong در رسانه ها و بازار سنگاپور. این گزارش از رسانه های محلی به شرح زیر است: <p>تقاضای IR برای اتوبوس های ساخت چین افزایش می یابد</P><p>برندهای اتوبوس چینی حدود دو سوم اتوبوس های خصوصی فروخته شده در سال گذشته را تشکیل می دهند<br /> توسط SAMUEL EE< /P><p>بیشتر و بیشتر اتوبوس‌های ساخت چین در جاده‌های سنگاپور تردد می‌کنند و تقاضا توسط استراحتگاه‌های مجتمع (IRs) تامین می‌شود.</P><p>نه برند اتوبوس چینی در سنگاپور وجود دارد که با هم به فروش می‌رسند. 148 دستگاه در سال گذشته، یا تقریباً دو سوم از کل تخمین زده شده 230 اتوبوس خصوصی بزرگ فروخته شده در سنگاپور در سال 2009.</P><p>از این تولیدات اصلی، برند برتر King Long با سهم بازار 40 درصد است. برای بخش آن تولید کننده اتوبوس Xiamen مدل های 23 تا 49 نفره تولید می کند و سال گذشته، 61 اتوبوس را در اینجا به اپراتورهای اصلی حمل و نقل محلی فروخت که خدمات IR را ارائه می دهند.</P><p>"مشتریان ما در سه ماهه سوم سال 2008، زمانی که مارینا بی سندز و استراحتگاه ورلد سنتوزا ساختند، شروع به خرید اتوبوس های ما کردند. چارلز تان، مدیر King Long (سنگاپور) Pte Ltd، یکی از زیرمجموعه های Goldbell، توزیع کننده قدیمی خودروهای تجاری میتسوبیشی، گفت.</P><p>آقای تان گفت که در آن زمان از اتوبوس ها برای ساخت و ساز کشتی استفاده می شد. کارگران و سایر کارکنان در حال آموزش خرید اتوبوس‌های ساده‌تر اکنون جای خود را به مدل‌های لوکس‌تر با مشخصاتی مانند صندلی‌های تکیه‌دار، روشنایی LED، تلویزیون‌های صفحه تخت و پخش‌کننده‌های DVD داده است. او تخمین می‌زند که حداقل نیمی از اتوبوس‌های خریداری شده‌اش در سال گذشته به IR سرویس می‌دهند.</P><p> جذابیت اصلی اتوبوس ساخت چین قیمت پایین تر و نگهداری آن است. به گفته آقای تان، کینگ لانگ برترین برند چین و گران‌ترین برند است، اما قیمت یک اتوبوس لوکس 49 نفره با احتساب COE از 145 تا 235 هزار دلار متغیر است. یک مدل مشابه از یک برند اروپایی می تواند 65000 دلار هزینه اضافی داشته باشد.</P><p>پس جای تعجب نیست که از صفر در سال 2007، اتوبوس های ساخت چین اکنون تنها پس از سه سال 64 درصد از بخش آن را تشکیل می دهند.</P> <p>آقای تان ادعا می کند اتوبوس چینی نیز "محصولی قابل اعتماد" است. برای کینگ لانگ، چین به دلیل هزینه‌های پایین‌تر صرفاً به‌عنوان پایگاه تولید استفاده می‌شود، اما اجزای کلیدی اتوبوس کینگ لانگ از اروپا می‌آیند.</P><p>"موتور از بریتانیا است، و گیربکس، فرمان برقی آقای تان گفت و ترمز آلمان است.</P><p>او افزود: اگرچه این اتوبوس مونتاژ چین است، اما به دلیل راحتی راننده و مسافر به ظاهر و ظاهر آن توجه ویژه ای داریم. اگر مشکل باشد، راننده آن را دوست نخواهد داشت. به همین دلیل است که مشتریان ما که از اتوبوس های ما استفاده کرده اند به ما اعتماد دارند."</P><P align=center><IMG height=679 alt="Kinglong Buses" src="/uploadfile/news/news.jpg" width =480></P><P align=center>Biz Times Write out on China Buses</P>