پادشاه ده سال طولانی در اروپا - بینش و نگرش

کینگ مدتهاست که تجارت خارج از کشور خود را از سال 2000 آغاز کرده است, و به بیش از 86 کشور و منطقه صادرات داشته است و نمایندگی های خدماتی و خدماتی خود را در بیش از 50 کشور و منطقه تاسیس کرده است, و کینگ لانگ را به تولیدکننده اتوبوس چینی با بزرگترین بازار خارج از کشور تبدیل کرده است. 3 اکثر کشورهای هدف صادراتی و اکثر محصولات مختلف.

مهمتر از همه , کینگ لونگ در بازار اروپا خوب عمل می کند. داده ها نشان می دهد که کینگ لونگ 2500 اتوبوس به 12 کشور اتحادیه اروپا صادر کرده است, مانند انگلستان, فرانسه, آلمان, ایتالیا, رومانی, بلغارستان, اتریش, سوئد, اسلوونی, مجارستان, قبرس و مالت, و بیش از 20 کشور اروپایی در مجموع, پیشرو در سایر تولیدکنندگان اتوبوس چینی, چه در حجم فروش یا تعداد کشورها.

بسیاری از مردم, حتی برخی از تولیدکنندگان داخلی, بازار اروپا را به عنوان بازاری میu200cدانند که شرکتu200cهای چینی هرگز نمیu200cتوانند به آن برسند, زیرا زادگاه خودروهای جهان, مکانی دست نیافتنی است.

همه چیز در سال 2003 تغییر کرد , زمانی که کینگ برای مدت طولانی اولین سفارش 82 اتوبوس شهری طبقه پایین را از مالت به دست آورد, که نشان دهنده اولین گام شرکت اتوبوس چینی به بازار اروپا بود.

از نظر برخی افراد, گاهی اوقات پادشاه لانگ, حتی با نام مستعار "مرد خوش شانس" , از مالت سفارش میu200cگرفت. در واقع , کینگ لانگ's بینش و نگرش جهانی چیزی است که ما باید نگران آن باشیم.

هان , ژیu200cهونگ، مدیر بخش مدیریت یکپارچه پادشاه در خارج از کشور، به خبرنگار گفت که در اواسط دهه 1990 , پادشاه مدتu200cهاست گروه تحقیقاتی خارج از کشور را برای فرصتu200cهای بینu200cالمللی. در آن زمان, سازماندهی کرده بود, کینگ زنگوله از این موضوع آگاه بود. اتوبوس های چینی باید وارد بازار جهانی شوند.

auto china 2001 نقطه عطفی برای کینگ لونگ بود تا خود را در صحنه بین المللی نشان دهد. پادشاه مدتهاست با فروشنده مالت خود در خودرو چین در سال 2003 ملاقات کرد و تحت تاثیر قرار داد و آنها برای معرفی اولین اتوبوس شهری در طبقه پایین چین's همکاری کردند. مجهز به موتور کامینز به مالت, اروپا.

از آن زمان , پادشاه مدتهاست که بازار اروپا را به منطقه کلیدی در استراتژی خارج از کشور خود تبدیل کرده است . در مقایسه با 2 . 4 میلیارد یوان از هدف فروش خارج از کشور , بازار اروپا سهم کمی دارد , اما , اهمیت نمادین آن هرگز نادیده گرفته نمی شود.

ظاهراً , پادشاه مدتهاست که باید بالاترین استاندارد جهانی را تصویب کند - گواهی اتحادیه اروپا , که بسیاری از کشورهای توسعه یافته ' تولیدکنندگان اتوبوس را برای ورود به بازار اروپا . پس از سالها ' تحقیقات تعطیل می کند. و آماده سازی, پادشاه مدتهاست که VCA بریتانیا را در مارس 2005 پشت سر گذاشته است.

در سال 2005, کینگ لانگ, به نمایندگی از شرکتهای اتوبوسرانی چین, در BUSWORLD, در صحنه برتر جهان's اتوبوس, حضور یافت و توجه صنعت اتوبوس و حمل و نقل اروپا را جلب کرد. برخی رسانهu200cهای خارج از کشور پیشu200cبینی کردند اتوبوسu200cهای چینی بازار اتوبوس اروپا را با قیمتu200cهای با کیفیت بالا و پایینu200cتر تغییر خواهند داد, که امروزه به واقعیت میu200cپیوندد.

در IAA 2010 , پادشاه مدتها اعلام کرد که از ARRIVA (برترین تامین کننده خدمات حمل و نقل اروپایی) سفارش 174 اتوبوس شهری به ارزش 20 میلیون یورو , را دریافت کرده است که نشان می دهد کینگ لانگ's رقابت پذیری در بازارهای خارج از کشور را افزایش داده است.

کینگ لانگ's چشم انداز جهانی همه دستاوردها . را در نگاهی به گذشته به ارمغان می آورد, کینگ طولانی از 10 سال خود در بازار اروپا چه چیزی به دست آورد؟ من فکر می کنم , این می تواند بازار , یا تأثیر نام تجاری باشد. مهمتر از آن, باعث شد تا جهان اتوبوس های چینی و نیروی رو به بالا را دوباره به رسمیت بشناسد.