کینگ مدتu200cهاست که سواری آزمایشی اتوبوس هوشمند BRT 5G را راهu200cاندازی کرده است

در 13 سپتامبر^rd , راهu200cاندازی برنامه کاربردی متصل هوشمند در سطح شهر 5g برگزار شد. xiamen اولین شهری است که برنامه کاربردی متصل هوشمند تجاری مبتنی بر 5g را راهu200cاندازی میu200cکند. در آن روز, رهبران واحدهای حاضر, 3 میهمانان دعوت شده و نمایندگان رسانهu200cها نیز در محل سوار شدند تا ایمنی بیشتر را تجربه کنند, راحتی و راحتی اتوبوسu200cهای BRT نصب شده با سیستم متصل هوشمند کینگ لانگ 5g.

5g IOV در خط مقدم فناوری هوش مصنوعی است . در مقایسه با 4G , 5G دارای قابلیت اطمینان بالاتر , سرعت انتقال سریعتر , تاخیر کمتر و ارتباط وسیله نقلیه و وسیله نقلیه . این تنها راه برای دستیابی به هدف نهایی رانندگی بدون سرنشین. سیستم BRT در xiamen, که دارای جاده بسته منحصربفرد در کل کشور است, یک سناریوی نمایشی بهینه برای پروژهu200cهای کاربردی متصل هوشمند مبتنی بر 5g است.

در راه اندازی, اداره حمل و نقل شهری xiamen گفت که با بخش های مربوطه برای تدوین استانداردهای مدیریت تست جاده خودرو متصل هوشمند xiamen, و توسعه استانداردهای رانندگی متصل هوشمند 5G محلی, برای بهبود سیستم قانونی رانندگی هوشمند از ساخت و ساز همکاری خواهد کرد. , آزمایش , عملیات برای مدیریت. در عین حال, با کمیته منطقه jimei و دولت منطقه برای ترویج صنعت IOV 5G برای پیاده سازی در پارک نرم افزاری jimei فاز III بر اساس اجرای پروژه همکاری خواهد کرد, به طور مشترک بیش از 10 میلیارد یوان خروجی را جوجه کشی و ایجاد کنند, و در نهایت به چشم انداز عالی شهر رانندگی هوشمند و شهر آزمایشی 5G در xiamen پی ببرند.

در همان روز , دو اتوبوس کینگ لانگ چاپ شده با "BRT intelligent متصل" مهمانان ورودی را به تجربه یک سواری تازه بردند. که از ایستگاه دانشگاه هوآکیائو BRT , شروع شد، این اتوبوس ها از ایستگاه daxuecheng , ایستگاه آموی گذشتند. موسسه فناوری, و ایستگاه آکادمی علوم چین, و سپس به ایستگاه دانشگاه هوآکیائو. بازگشت.

سواری طولانی نبود, اما سیستم BRT در دو اتوبوس کینگ لانگ ثابت کرد که تمام عملکردهای سیستم تعاونی زیرساخت خودرو متصل هوشمند مبتنی بر 5g (VICS) (کاربرد نمایشی در سیستم BRT) محقق شده است, شامل:

صرفه جویی در انرژی و کاهش انتشار

این سیستم به طور خودکار مصرف سوخت را از ایستگاه دانشگاه huaqiao به ایستگاه daxuecheng , محاسبه کرد و کارایی صرفه جویی در انرژی و کاهش انتشار را در برابر اتوبوس های غیر متصل تبدیل کرد.

سیستم تعاونی زیرساخت خودرو در زمان واقعی

هنگامی که اتوبوس در فاصله 200 متری از چراغ راهنمایی به سمت جنوب ایستگاه آکادمی علوم چین , قرار گرفت و با سرعت بهینه از تقاطع عبور کرد، سیستم به طور خودکار وضعیت چراغ راهنمایی را تشخیص داد و تنظیمات و تصمیم گیری را بر اساس آن انجام داد. . سپس سیستم کنترل و سرعت را کاهش داد و در ایستگاه آکادمی علوم چین متوقف شد.

برخورد ضد عبور

اتوبوسu200cها به ایستگاه آکادمی علوم چین بازگشتند تا رانندگی پایین را نشان دهند. زمانی که اتوبوس در فاصله 200 متری از چراغ راهنمایی تا جنوب ایستگاه آکادمی علوم چین بود,، سیستم به طور خودکار وضعیت چراغ راهنمایی را تشخیص داد. . هنگام پیدا کردن برخی وسایل نقلیه موتوری یا عابران پیاده که دارای چراغ قرمز هستند,، چراغ راهنمایی را به موقع تنظیم کرد تا از برخورد عبوری جلوگیری کند.

برخورد ضد طولی

پس از خروج از ایستگاه انستیتوی فناوری آموی,، اتوبوس به تدریج شتاب گرفت. در آن زمان,، سیستم متوجه شد که وسیله نقلیه جلویی در حال کاهش ناگهانی , بود، بنابراین اتوبوس را کنترل کرد تا فوراً سرعت بگیرد. آن را به آرامی کاهش داد. اتوبوس را متوقف کرد تا از برخورد طولی جلوگیری کند, در حالی که امنیت و آسایش مسافران را حفظ کرد.

در این پروژه, پادشاه مدتهاست سیستم ترمز را در کنترل خطی تغییر داده است, سیستم قدرت را تغییر داده است, حفاظت اضطراری را توسعه داده, و محصولات ADAS را با استراتژی کنترل جدید 5G V2X برای اتوبوس های BRT سنتی . یکپارچه کرده است. عملیات در حین نمایش پروژه ثابت میu200cکند که فناوری IOV مبتنی بر 5g میu200cتواند از نظر مادی BRT را ایمنu200cتر نگه دارد, در خدمات بهتر, سازگارتر با محیط زیست و در مواقع اضطراری پاسخu200cگوتر باشد, و xiamen را قادر میu200cسازد تا در سطح شهر 5g گرا داخلی را رهبری کند. برنامه متصل هوشمند.

کینگ لانگ اتوبوسu200cهای متصل هوشمند 5g گرا بیشتری تولید خواهد کرد. بر اساس آزمایش موفقیتu200cآمیز در بخش jimei,، این پروژه به تدریج در کل سیستم BRT گسترش خواهد یافت, به همه زمینهu200cها مانند "تور گسترش میu200cیابد. اتوبوسu200cها , حملu200cونقل مسافر را در جادهu200cهای کلاس III , و وسایل نقلیه حملu200cکننده مواد خطرناک ", حملu200cونقل عمومی , تدارکات , خودروهای شخصی و غیره , مسیر میu200cدهند و به تدریج xiamen را به صورت نمایشی میu200cسازند. شهر برای رانندگی متصل هوشمند مبتنی بر 5g.

در همین حال, فناوری 5G tdmobile میu200cتواند کاملاً با عملکرد آتی اتوبوس مستقل "apolong". سازگار باشد، علاوه بر این, خطوط اتوبوس در حال ساخت در xiamen دارای امکاناتی برای برنامهu200cهای متصل هوشمند 5g هستند. توسعه پروژهu200cهای کاربردی مبتنی بر 5g و صنعت، توسعه جهشی صنایع 5G و IOV را افزایش میu200cدهد, xiamen را به شهر آزمایشی پیشرو در صنعت 5G جهانی تبدیل میu200cکند. بنابراین , xiamen زیبا و با استعداد به عنوان علامتu200cگذاری میu200cشود. رهبر, پیشگام و الهام بخش حمل و نقل هوشمند.