اولین اتوبوس رانندگی خودکار سطح 4 چین در چونگ کینگ کار می کند

ساعت 12:00 ظهر روز 12 آوریل^th , یک اتوبوس طولانی پادشاه قرمز به آرامی وارد سکوی اتوبوس بدون راننده یونگ چوان شد، جایی که خطوط شهروندان منتظر آماده سوار شدن منظم بودند. این اولین عملیات آزمایشی اتوبوس خودران در چین است, که یک تجاری سازی بزرگ را نشان می دهد. پیشرفت در صنعت رانندگی خودران چینی.

در همان روز, ناحیه یونگ چوان چونگ کینگ مراسم امضای آغاز عملیات اتوبوس خودران و همکاری استراتژیک پروژه حمل و نقل هوشمند, را برگزار کرد که از طریق آن، چونگ کینگ یونگ چوان و بایدو به همکاری استراتژیک در پروژه آزمایشی حمل و نقل هوشمند دست یافتند. در منطقه yongchuan با هدف ایجاد شهر Yongchuan به عنوان یک شهر معیار ملی حمل و نقل هوشمند.، راه اندازی رسمی اتوبوس بدون راننده تنها بخش مهمی از حمل و نقل هوشمند است, که به طور قابل توجهی از حمل و نقل عمومی از طریق سفرهای هوشمند سود می برد.

اولین مسیر اتوبوس خودران در کشور مسافت رفت و برگشتی نزدیک به 10 کیلومتر را طی می کند که در آن سه اتوبوس خودران اول پادشاه طولانی هستند. روبوبوس با برد 40 تا 60 کیلومتر در ساعت. به عنوان اتوبوس های خودران برای عملیات جاده باز عمل می کنند, این اتوبوس ها دارای توقف های دقیق هستند و می توانند به راحتی با سناریوهای توقف اتوبوس و شرایط پیچیده تر جاده شهری سازگار شوند تا به طور کامل مطابقت داشته باشند. نیازهای عملیات عادی اتوبوس.

با رادار لیزری, رادار موج میلیu200cمتری, دوربینu200cهای تک چشمی و دیگر «فناوری سیاه», کینگ لانگ روبوبوس میu200cتواند محیط اطراف خود را در دید وسیع 360 درجه بدون گوشهu200cهای مرده تشخیص دهد که رانندگی. همراه با همu200cافزایی خودرو-جاده V2X, میu200cتواند از طریق ارتباط بین خودرو سواری حسگر مشارکتی خودرو-جاده سطح 4 را درک کند. OBU و واحدهای کنار جادهu200cای متصل به شبکه هوشمند.، فناوری ارتباطی V2X، خودرو را قادر میu200cسازد تا دادهu200cهای سنجش دقیق شرکتu200cکنندگان جامع ترافیک در جاده را از سیستم سنجش هوشمند کنار جادهu200cای , از جمله جریان جاری عابران پیاده دریافت کند. وسایل نقلیه در جاده, نقاط کوری که قابل مشاهده نیستند, که برای راحتی راننده پردازش می شوند و روی صفحه داشبورد نمایش داده می شوند. با استفاده از وسایل نقلیه V2X, حتی می توانند زمان تغییر چراغ راهنمایی را پیش بینی کنند و زمان انتظار را از قبل مشخص کنید, که برنامه ریزی از قبل برای بهبود کارایی ترافیک و تحقق یکپارچگی نزدیک خودروهای هوشمند و جاده های هوشمند را تسهیل می کند.

توسعه حملu200cونقل هوشمند یک انتخاب اجتنابu200cناپذیر برای یک کشور برای تبدیل شدن به یک قدرت حملu200cونقل و همچنین راهی اجتنابu200cناپذیر برای پاسخگویی به نیاز عمومی 's برای سفر بهتر است . وسیله نقلیه شبکهu200cای هوشمند مبتنی بر شبکهu200cسازی وسایل نقلیه و هوشمندی یک استراتژی استراتژیک است. نقطه اوج توسعه صنعتی آینده. اتوبوس کینگ لونگ در راه اندازی وسایل نقلیه هوشمند, شبکه, برقی و اشتراکی پیشتاز شد و به یک پیشگام و رهبر بازار در نوآوری صنعت تبدیل شد.

اولین راهu200cاندازی اتوبوس خودران نشانu200cدهنده نقطه عطف جدیدی از تحرک هوشمند برای حمل و نقل انبوه است. با توسعه V2X (وسایل نقلیه برای همه چیز) و شهرهای جدید در حال ظهور بیشتر, ساخت شهر هوشمند به یک روند با حمل و نقل هوشمند تبدیل شده است. رهبری به عنوان مهمترین پایه. با چشم انداز شرکتی " تبدیل شدن به ارائه دهنده راه حل سیستم حمل و نقل هوشمند" , پادشاه طولانی مدت به ترویج حمل و نقل هوشمند و شبکه ای سبز, با هوشمند ادامه خواهد داد. فناوری برای ایجاد یک اکوسیستم سفر بهتر.