نسل سوم پادشاه لانگ جیگوان در تبت آزمایش های سختی را پشت سر می گذارد

25 دسامبر . امسال 60 سالگرد جاده سیچوان-تبت است. در چنین مناسبتی خاص, تلویزیون مرکزی چین گزارش ویژه ای تهیه کرد. پادشاه همچنین نسل سوم جیگوان خود را به عنوان اتوبوس جدید به ارمغان می آورد. مدل برای عملیات فلات.

در اخبار دوربین مدار بسته گزارش شده است

لهاسا, پایتخت منطقه خودمختار تبت, حدود 3,700 متر بالاتر از سطح دریا است. که به شهر آفتاب لقب گرفته است, این شهر می تواند تغییرات شدید دما را در یک روز تجربه کند و در مقایسه با شهرهای دیگر در ارتفاع پایین، اغلب کمبود اکسیژن دارد . بنابراین , شرایط آب و هوایی سخت آن را به مکانی ایده آل برای آزمایش قابلیت اطمینان اتوبوس ها تبدیل کرده است.

به گفته چن شیائوبینگ, مدیر مرکز فنی کینگ لانگ, "ما کارهای تحقیق و توسعه را جلوتر از رقبای خود انجام دادهu200cایم. بنابراین, مدل اتوبوس جدید ما بهu200cویژه برای عملیات در مناطق بالاتر طراحی شده است. ارتفاع فورا مورد ارزیابی مثبت کارشناسان اتوبوس قرار گرفته است..

تاکنون , صنعت اتوبوس چینی استانداردهای فنی مشابهی با همتایان اروپایی خود اتخاذ کرده است. به همین دلیل , فشار ترمز 0 . 8 mpa برای اتوبوس ها . تنظیم شده است، اما , چنین استاندارد به اندازه کافی بالا نیست تا نیازهای سخت تر در جاده های تبت را برآورده کند.

دکوراسیون داخلی

ران چینگu200cهوا,، مدیر بخش تحقیق و توسعه کینگ لانگ اشاره میu200cکند, " ما در زمینه ارتقاء فشار ترمز اتوبوس, که روی 1. 0mpa برای اواسط تنظیم شده است، پیشرو در ساخت اتوبوس در چین هستیم. اتوبوسu200cهای با اندازه و 1.2mpa برای اتوبوسu200cهای سایز بزرگ. سطح بالاتر فشار ترمز عملکرد ایمنu200cتری را برای کل وسایل نقلیه تضمین کرده است.. فشار و زمان فشار ترمز کوتاه شده . بنابراین , می تواند نیروی ترمز قوی تری ایجاد کند و راندمان کلی خودرو را بیش از 30٪ افزایش دهد .

با توجه به کینگ لانگ,، شرکت کار تحقیق و توسعه خودروی جدید را در سال 2013 آغاز کرد. پس از انجام یک سری آزمایشات شدید, اتوبوس جدید عملکرد بسیار بهتری را در تعدادی از مقایسه ها به دست آورد. برای مثال. , فاصله ترمز وسیله نقلیه با سرعت 30 کیلومتر در ساعت یا 60 کیلومتر در ساعت به ترتیب به 6 . 5 متر و 23 . 5 متر کاهش می یابد . علاوه بر این , سوپاپ های آن سازگاری بالاتری دارند و ترمز آن پایداری بیشتر . حداکثر افست جانبی کمتر از 20 سانتی متر است.

رهبران از نسل سوم جیگوان بازدید کردند

از همان آغاز توسعه خود, پادشاه مدتهاست اهداف بسیار بلندپروازانه ای برای غلبه بر شرایط جاده دشوار در تبت. برای مطابقت با شرایط آب و هوایی متنوع در فلات , تعیین کرده است، نسل سوم جیگوان به تجهیزات کاملاً جدید مجهز شده است. سیستم پیش گرمایش سوخت, سیستم پیش گرمایش ورودی هوا و مخزن روغن تقویت شده با قابلیت حفظ گرما بالاتر. علاوه بر این, خودرو دارای دستگاهu200cهای راهu200cاندازی ویژه در دمای پایین برای اطمینان از عملکرد روان آن در شرایط آب و هوایی شدید است. .

برای انطباق با تابش شدید آفتاب در منطقه , جیگوان نیز با شیشه جلوی مخصوص ضد اشعه ماوراء بنفش , نصب شده است که همچنین برای خلاصی از برف کوری احتمالی رانندگان اتوبوس مفید است . 18 روش دقیق الکتروفورز انجام شده است. با توجه به وسیله نقلیه یک جلیقه نجات دیگر . به علاوه, سیستم نظارت بر فشار تایر TPMS آن اقدامات ایمنی بیشتری را ارائه می دهد.

جیگوان نسل سوم به منظره ای زیبا در تبت تبدیل شد

از نظر هوابندی,، نسل سوم جیگوان نیز پیشرفت چشمگیری داشته است. با نوار لاستیکی مهر و موم مقاوم در برابر سرما و پیری و نوار مهر و موم لاستیکی دوتایی نصب شده داخلی در محفظه چمدان و سایر مناطق کلیدی,. وسیله نقلیه می تواند از اتلاف حرارت در داخل وسیله نقلیه جلوگیری کند.

"ما بسیار مطمئن هستیم که وسیله نقلیه ما از هیچ گونه بیماری ارتفاع بالا رنج نخواهد برد,» یک مهندس مسئول توسعه جیگوان از کینگ با افتخار ادعا می کند.