30 سال توسعه پادشاه

در 30 سال گذشته, پادشاه قدرت چین را در ساخت اتوبوس نشان داد. با آینده ای جدید و ارتفاعی جدید, ما پر از اشتیاق برای سوار شدن به 30 سال درخشان آینده خواهیم بود!

در سال 1988 , KING LONG از ابتدا شروع کرد.
در سال 2018 , یک پایگاه تولید پیشرفته در سطح جهانی ایجاد کرد.
در سال 1988 , جاه طلبی ظهور برندهای مستقل چینی 's . را در ذهن داشت.
در سال 2018 , وسایل نقلیه KING LONG را می توان در همه جای دنیا مشاهده کرد.

30 سال زمان زیادی نیست.
30 سال شاهد تغییرات بزرگی بوده است.

30 سال پیش , کینگ لونگ جرات کرد پیشگام باشد.

30 سال بعد, صنعت اتوبوس چین ظاهر جدیدی به خود می گیرد.

این مقاله تاریخچه 30 ساله مبارزه کینگ لانگ را مرور می کند.

از سال 1988 تا 1997 , KING LONG مسیری را برای ساخت وسایل نقلیه ایجاد کرد

در دسامبر 3 , 1988 , xiamen king long United صنعت خودرو شرکت., ltd. (KING LONG) رسما تأسیس شد.

در xiamen که هیچ مبنایی برای صنعت خودرو وجود ندارد, KING LONG چهار فرآیند اصلی را با مبادله وجوه و فناوری با حقوق سهام ایجاد کرد. که از مونتاژ CKD آلمانی MAN آغاز شد, KING LONG تولید در لوله را آغاز کرد. کارخانه تعیین شده توسط دولت شهری, راه را برای توسعه صنعت اتوبوسرانی xiamen's . باز می کند.

در سال 1990 , اولین اتوبوس کینگ لانگ با موفقیت از خط تولید خارج شد و در سال 1991 , اولین اتوبوس لوکس 11 متری در چین راه اندازی شد.

در سال 1990 , اولین اتوبوس کینگ لانگ با موفقیت از خط تولید خارج شد

king LONG اتوبوس لوکس خود طراحی XMQ6120 خود را در سال 1994 راه اندازی کرد و اولین اتوبوس لوکس طبقه پایین را در سال 1995 رونمایی کرد. تا سال 1997, KING LONG طیف وسیعی از اتوبوس ها را در ابعاد 6 متر تا 12 متر برای گشت و گذار توسعه داده بود. 3 حمل و نقل مسافر و حمل و نقل عمومی. در شرایطی که چین شاهد توسعه سریع اقتصاد و تقاضاهای بازار قوی است, خط تولید متنوع KING LONG عصر بزرگ چین را آغاز کرده است's رونق بازار's .

از دهه 1990 که "جوینت ونچر چین و خارجی" ظهور کرد, کینگ لانگ, با قاطعیت توسعه صنعت ملی چین's را به عنوان مأموریت خود, به تاریخ تولید مونتاژ CKD پایان داد, پیشرو در کاوش فناوریu200cهای مستقل مبتنی بر شرایط ملی چین's , و پرچمu200cدار توسعه برند اتوبوس شخصی چین's .

از سال 1988 تا 2004 , KING LONG استراتژی دارایی سبک را اتخاذ کرد, ظرفیت را افزایش داد و تولید چابک را پیاده سازی کرد.

در پایان دهه 1990 , توسعه بزرگ حمل و نقل مسافر بزرگراهی "عصر طلایی" چین's صنعت اتوبوس. KING LONG, نماینده چین's برند ملی اتوبوس خود's را ایجاد کرد. 3 شاهد رشد سریعی بود و باعث شد اتوبوس چینی's رسماً به بازار بین المللی نفوذ کند.

در دهمین سالگرد خود در سال 1998 , KING LONG شروع به استفاده از علامت تجاری جدید هرینگبون کرد

king LONG, با این حال, محدود به دارایی ها و ظرفیت خود, مسیر جدیدی را برای اتخاذ سریع حالت «استراتژی سبک دارایی و ظرفیت گسترش یافته» و «تولید چابک», یافت تا بتواند به آن پاسخ دهد. تقاضای زیاد بازار. پس از سال 1998,، شاخص جامع سود اقتصادی این صنعت در رتبه سه برتر صنعت خودروسازی چین 's . در سال 2001 , قرار گرفت، اتوبوس تور XMQ6115 در بازار موجود بود و به دست آورد. مقدار فروش بیش از 3 میلیارد یوان یوان, که رتبه اول را در صنعت . در این مرحله دارد, طیفی از محصولات اتوبوس به طور مستقل توسط KING LONG بر اساس شرایط ملی چین's طراحی و توسعه یافته است. دیگری, که امکان استفاده گسترده از فناوری های پیشرو داخلی را فراهم می کند.

توسعه اولین اتوبوس باتری سرب اسیدی در سال 2001 , KING LONG در استفاده از سیستم تهویه هوای سقفی , خرپایی از طریق محفظه چمدان و عقب نشینی برای وسایل نقلیه مسافربری بزرگراه , از همتایان داخلی خود جلوتر بود. وسایل نقلیه مسافربری در آن زمان.

اگرچه بازار داخلی در حال رونق است, KING LONG در سال 2000 جسورانه نگاه خود را به بازارهای خارج از کشور معطوف کرده است, KING LONG استراتژی تجاری بین المللی را راه اندازی کرد و درهای توسعه را دوباره در سال 2001 باز کرد. , KING LONG اتوبوسu200cهای بزرگ را به صورت دستهu200cای به عراق صادر کرد, و تبدیل به اولین تولیدکننده اتوبوس در صنعت شد که وارد بازار خاورمیانه شد. در همین حال, 20,000مین اتوبوس KING LONG از خط تولید خارج شد و KING LONG تبدیل شد. «ارائهu200cدهنده انحصاری» وسایل نقلیه ممتاز برای چین 's «دو جلسه» . در سال 2003 , 82 اتوبوس به صورت دستهu200cای به مالت صادر شد, و باعث شد KING LONG در ورود به بازارهای اروپای غربی پیشتاز شود. گزارشی بلند مستند با عنوان تولید کننده خودرو ملی Soaraway KING LONG در صفحه اول روزنامه اقتصادی منتشر شد تا به KING LONG شهرت "سازنده ملی خودرو" بدهد.

از 2005 تا 2006 , KING LONG پایگاه را برای جهانی شدن تثبیت کرد

اگرچه حالت تجاری "استراتژی سبک دارایی و ظرفیت توسعه یافته" و "تولید چابک" برای KING LONG یک "میانبر" برای توسعه سریع فراهم می کند,، استفاده از خطوط تولید دیگر' و خرید تجهیزات پشتیبانی به بردگی گرفته می شود. دیگران, بنابراین باید راهی برای توسعه بلندمدت این صنعت یافت.

در ژوئن 2004, ساخت شهر صنعت خودرو xiamen آغاز شد. در ژوئن 2006, بزرگترین پایگاه تولیدی در جهان's برای اتوبوس های بزرگ و متوسط به بهره برداری رسید, که در آن KING LONG's 100,000مین اتوبوس در سپتامبر. از خط تولید خارج شد . از آن زمان, KING LONG وارد مسیر سریع توسعه شده و با فراخوان "KING LONG جهانی میu200cشود، ورود خود را به بازارهای خارج از کشور تسریع کرد".

تاسیس در نزدیکی دریا, KING LONG رویای جهانی شدن را دارد. KING LONG به تعمیق استراتژی تجاری بینu200cالمللی خود ادامه داد. در سال 2005, گواهینامه VCA را گذراند, در دستیابی به دسترسی پیشرو شد. به بازار اتحادیه اروپا و یک بار 450 اتوبوس بزرگ و متوسط به خاورمیانه صادر کرد, تکمیل چین's بزرگترین سفارش صادرات صنعت. در نوامبر, KING LONG, به نمایندگی از اتوبوس چین's برند, اولین حضور خود را در busworld kortrijk برای رقابت با برندهای اصلی بینu200cالمللی در همان پلتفرم ظاهر کرد.

از طریق بازارهای خارج از کشور , KING LONG نه تنها با کیفیت بالا "ساخت چین" را صادر می کند و شهرت و نفوذ نام تجاری اتوبوس چینی را افزایش می دهد، بلکه فناوری و ایده پیشرفته ساخت اتوبوس در جهان را در طول فرآیند تجربه و تجربه جذب می کند. سخت شدن و انباشت در بازارهای توسعه یافته , به گونه ای که بی وقفه ژن های قوی را به صنعت اتوبوس چین تزریق کند.

از 2007 تا 2011 , KING LONG بر جزئیات و حرفه ای بودن تمرکز داشت

ترویج نام تجاری برای ایجاد بهبودها یکی از خواستهu200cهای فوری و جهتu200cگیریu200cهای توسعه KING LONG در این مرحله است, و محصولات پیشرفته خود طراحی شده منعکس کننده "قدرت نرم" ارزش برند. است. در آوریل 2007 , یک اتوبوس لونگu200cوین گرانu200cقیمت رونمایی شد, که نشانu200cدهنده ظهور عصر اتوبوسu200cهای گرانu200cقیمت چینی بود.

longwin XMQ6129Y اولین حضور خود را در busworld چین انجام داد و برنده "جایزه اتوبوس BAAV 2007" شد. پس از آن, این وسیله نقلیه مدل ستاره ای بود که رویدادهایی مانند چین 's "دو جلسه" و بازی های المپیک پکن و در داخل و خارج از کشور محبوب بود, که به یک افسانه کلاسیک صنعت اتوبوس چین تبدیل شد.

در سال 2008 , پایگاه تولید مینی ون KING LONG از ترس خطوط تولید پیشرفته مدرن به بهره برداری رسید . کینگ لونگ یک کینگو به بازار مینی ون چین حمله کرد, تنوع بیشتر خط تولید . تا کنون , KING LONG به تولید کننده کامل ترین خط تولید در چین و حتی در جهان تبدیل شده است.

بزرگu200cتر بودن, قویu200cتر, دقیقu200cتر و حرفهu200cایu200cتر , KING LONG «حوزه تجاری خود را پنج قاره را پوشش میu200cدهد», با محصولاتی که در داخل و خارج از کشور فروخته میu200cشوند, به یک «نیروی شکاف» در بین جهان تبدیل میu200cشوند. 2 اتوبوس های اصلی.

از 2012 تا 2015 , فنی KING LONG امکانات بی نهایت ایجاد کرد

توسعه صنعت اتوبوسرانی باید بر نوآوری تکیه کند و KING LONG در ابتدای تاسیس خود چنین فلسفه ای را تنظیم کرد. در این مرحله, KING LONG با تمرکز بر بهبود ارزش خدمات حمل و نقل عمومی, نوآوری در فناوری ایمنی هوشمند و صرفه جویی در انرژی, و دستاوردهای متوالی فناوری در تولید هوشمند, شبکه خودرو, صرفه جویی در انرژی و فناوری ایمنی. " فنی KING LONG" ضمیر تبدیل شده است کینگ لانگ.

پنجمین مسابقه مهارت های حرفه ای رانندگان وسایل نقلیه موتوری "KINGWINGS cup" در سال 2013 آغاز شد.

در سال 2012, KING LONG's مرکز آزمون ملی و آزمایشگاه CNAS دارای گواهی دولتی. در ماه مه 2013, KING LONG پلت فرم فنی شبکه خودروی longyi را راه اندازی کرد و لونگ وی مجهز به سیستم "longyi" تبدیل به تعیین سیستم وسیله نقلیه و ارزیابی برای پنجمین دوره مسابقات ملی مهارت های حرفه ای رانندگان وسایل نقلیه موتوری در صنعت حمل و نقل.

در سال 2014 , KING LONG اتوبوس برقی پلاگین هیبریدی خود توسعه یافته خود را راه اندازی کرد . در سال 2015 , KING LONG یک سیستم مدیریت انرژی جدید "اکو تراشه" را رونمایی کرد.

از تحقیق و توسعه مستقل اولیه تا شبکه هوشمند, و سپس به فناوری اتوبوس با انرژی جدید پیشرو, KING LONG فناوری را به عنوان رقابت اصلی میu200cگیرد و معیار کیفیت چینی را با هوشمندی ایجاد میu200cکند, تا صنعت اتوبوس چینی را تحقق بخشد. 's رویای تبدیل چین به کشور قدرتمند علم و فناوری .

2016 - نوآوری برای حرکت بهتر

در بحبوحه انقلاب هوشمند صنعتی وسایل نقلیه, KING LONG دوباره صنعت را رهبری میu200cکند و به یک پیشرو, رهبر و توانمندساز تحول هوشمند. تبدیل میu200cشود، این مأموریت را به عمل تبدیل میu200cکند و به تسریع نوآوری فنی ادامه میu200cدهد, با ارائه ایده «نوآوری برای حرکت بهتر».

در سال 2016, KING LONG یک برنامه توسعه برای وسایل نقلیه متصل هوشمند تدوین کرد. در سال 2017, KING LONG در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات گنجانده شد's «فهرست پروژهu200cهای آزمایشی و نمایشی برای توسعه یکپارچه صنعت تولید و اینترنت در سال 2017”, تبدیل شدن به تنها تولید کننده اتوبوس در لیست. در سال 2017, با ده سال انباشت و شکوه, نسل جدید محصولات longwin, به نمایندگی از چین's تولید سطح بالا, به طور بزرگ در پکن منتشر شد.

در نوامبر 2017, KING LONG apolong, چین's اولین اتوبوس خودران L4 که به طور مشترک توسط KING LONG و baidu, توسعه یافته بود. رسما در ژوئیه 2018 رونمایی شد, 100^th اتوبوس خودران تولید انبوه L4 KING LONG apolong, اولین در نوع خود در جهان, از خط تولید خارج شد و به بهره برداری تجاری رسید, که از رانندگی خودران در حمل و نقل عمومی خبر داد.

امروز, با سی سال توانایی تحقیق و توسعه و قدرت تولید, KING LONG به تحقیق و توسعه و استفاده از فناوریu200cهای اصلی «برکتu200cسازی, فکری, شبکهu200cسازی و اشتراکu200cگذاری» با فناوری اتصال شبکه هوشمند پیشرفته, سرعت میu200cبخشد. ماموریت نوآوری را اجرا می کند,، تحول و ارتقاء دیجیتال و هوشمند شرکت را بیشتر ترویج می کند, و همچنین تحول و ارتقای صنعت خودرو را به پیش می برد, و صنعت خودروسازی چین را برای رسیدن به سطح جدیدی قدرت می دهد.

نتیجه

30 سال پیش , KING LONG برای رویای "ساخت خودروهای تحت برند خود" . 30 سال بعد , KING LONG سرعت خود را برای رویای تبدیل چین به نسلu200cهای قدرت خودرو . افزایش داد. افراد KING LONG, با "روح صنعتگر", به نیت اصلی پایبند هستند, ماموریت را در ذهن نگه دارند, روح نبوغ و نوآوری را حفظ کنند, و متعهد به ارائه بهتر تجربه سفر برای عموم . در حین ساخت «وسیله نقلیه ملی» , KING LONG همچنین قدرت چین را در تولید اتوبوس نشان میu200cدهد.

پس از سی سال توسعه, KING LONG در اوج خود است. سی سال شاهد ظهور KING LONG. با آینده ای جدید و سطحی جدید هستیم, ما پر از اشتیاق خواهیم بود که قدم بعدی را آغاز کنیم. سی سال درخشان!